BESIX Group plaatst stalen brugdek nieuwe Bospoortbrug in Halle (BE)

BESIX Group is een stap dichter bij het vervolledigen van de nieuwe Bospoortbrug in Halle door het stalen brugdek succesvol te plaatsen op vrijdag 29 mei.

BESIX, BESIX Infra en BESIX Unitec hesen op vrijdag 29 mei het stalen brugdek van de nieuwe Bospoortbrug in Halle op zijn plaats, in opdracht van De Vlaamse Waterweg. Met deze belangrijke mijlpaal komt de bouw van de nieuwe beweegbare brug opnieuw een grote stap dichter bij de afwerking. Het brugdek heeft een overspanning van 34 meter, is 9 meter breed en weegt 145 ton.

Gefaseerde plaatsing Bospoortbrug

De plaatsing verliep in verschillende stappen. Op donderdag 28 mei werd het brugdek in Sint-Pieters-Leeuw op een ponton gelegd. Donderdagavond werd het vervolgens naar Halle gebracht, waar het op vrijdag 29 mei met kranen over het kanaal naar Charleroi werd gehesen. Het brugdek werd tijdelijk 1,6 meter hoger geplaatst dan de latere gesloten stand van de brug, zodat het scheepvaartverkeer tijdens de afwerking van de brug kan passeren.

“De plaatsing van de Bospoortbrug is het resultaat van een technisch uitdagend en minutieus voorbereid proces. Het brugdek werd in Sint-Pieters-Leeuw opgebouwd, via het water naar Halle vervoerd en hier met een duolift op zijn definitieve positie gehesen. Tegelijk vormde de bouw van de brugkelders en kaaimuren een complexe puzzel, uitgevoerd in een zeer beperkte ruimte en met technieken zoals een kofferdam en onderwaterbeton”, zegt Günther Muyshondt, Operations Manager bij BESIX België-Luxemburg.

BESIX stond in voor de civiele werken, BESIX Infra voor de wegenis en riolering en BESIX Unitec voor de technische aansturing van de brug. Samen tonen we hoe we met geïntegreerde expertise en sterke samenwerking de meest uitdagende projecten realiseren, en zo bouwen aan duurzame infrastructuur die een blijvende meerwaarde biedt voor de omgeving”, vervolledigt Günther.

Herinrichting kanaalomgeving Halle

De nieuwe Bospoortbrug is een belangrijke schakel in de herinrichting van de kanaalomgeving in Halle. De Vlaamse Waterweg nv investeert 17,5 miljoen euro in een moderne, beweegbare tafelbrug die beter aansluit bij de noden van de stad en van het waterwegverkeer. De brug krijgt een nuttige breedte van 7 meter voor weggebruikers en creëert zo meer ruimte voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. Dankzij de hogere doorvaarthoogte kunnen ook grotere binnenschepen het kanaal vlotter blijven gebruiken, wat bijdraagt aan duurzamer goederenvervoer en een betere verbinding in de stad.

“Met de plaatsing van het brugdek bereiken we een belangrijke mijlpaal in de vernieuwing van de Bospoortbrug. Deze nieuwe brug zal niet alleen zorgen voor een vlottere en veiligere verbinding voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer, maar ook de doorstroming op het kanaal naar Charleroi verbeteren. Zo investeren we in Halle tegelijk in duurzame mobiliteit én in sterke binnenvaartinfrastructuur”, zegt Filip Boelaert, gedelegeerd bestuurder van De Vlaamse Waterweg nv.

Planning van de werken

De werken aan de Bospoortbrug en de oevers zijn gestart in augustus 2024 en lopen volgens de huidige planning door tot het najaar van 2026. Nu het brugdek geplaatst is wordt de technische installatie van de brug afgewerkt. Ook de werken aan de vernieuwde oevers, het verlaagde jaagpad en de toegangshelling richting het stationsplein zetten we verder. Met deze nieuwe brug bouwen BESIX, BESIX Infra, BESIX Unitec en De Vlaamse Waterweg nv verder aan een veilige, duurzame en toekomstgerichte infrastructuur in Halle.

“Met de nieuwe Bospoortbrug vervangen we een stokoude en versleten brug door een moderne, duurzame verbinding. Zo verbinden we twee stadshelften opnieuw op een waardige manier met elkaar. Tegelijk maken we het kanaal klaar voor de toekomst en zorgen we ervoor dat meer en grotere scheepvaart op termijn mogelijk wordt”, zegt Eva Demesmaeker, burgemeester van Halle.